Schwarzwaldstraße

De Stadtwiki Karlsruhe
Vue sur la rue de la Victor-Gollancz-Straße à l'Ebertstraße en face de l'Albtalbahnhof
carrefour avec l'Ebertstraße

La Schwarzwaldstraße contourne en forme d'un L la gare centrale . Elle est la frontière entre les arrondissements de Karlsruhe Südweststadt et Weiherfeld-Dammerstock.

Trace

Elle commence à la Friedrich-Scholl-Platz près du Stadtgarten, croise en ouest de la gare centrale l'Ebertstraße, passe le long de l'Albtalbahnhof . Ici il se trouve sur l'autre côté un nouvel bâtiment avec les numéros 33 à 39. Après la Victor-Gollancz-Straße elle sous-traverse avec la ligne de métro direction Ettlingen les voies et se tourne derrière la gare centrale vers l'est, d'où elle passe la gare routière et finit à l'Ettlinger Straße.

Dans la Schwarwaldstraße il se trouvait l'Ex-Steffi. Quelques ateliers existent dans les bâtiments derrière la gare, qui appartiennent partiellement à cette rue, partiellement à la rue Hinterm Hauptbahnhof.

Les numéros 78, 80, 82 et 84 sont seulement accessible sur une bifurcation après la Schwarzwaldbrücke. Pour cela il faut sous-traverser l'Albtalbahn.

Numéros

37 
Flüwo Bauen Wohnen eG
MZ-Integra IT-Consulting [1]
Marc Oliver Zimmermann
Téléphone: (07 21) 4 67 26 93
39 
Fahrschule Fahr-Ausbildungs-Center
ISU Personaldienstleistungen GmbH
Hauscomfort Studio Karlsruhe GmbH
78a
Zivildienstschule Karlsruhe
80 
Deutsche Bahn DB Bildung Trainingszentrum
81 A + B 
Künsterateliers
81 B
Roland Huß Kunstmaler - Objekte - Performance
Téléphone: (07 21) 83 58 94
im Hof Kunstwerk um Brunnen
dahinter altes Kesselhaus
82 
Deutsche Bahn DB Projektbau und Railion Transportmanagement
86 
Deutsche Bahn Betriebszentrale Südwest
Casino der DB-Gastronomie
88 - 90 
Esso-Tankstelle

Site

Pont ferroviaire

chantier pont ferroviaire Schwarzwaldstraße (2006)

Le pont ferroviaire entre Albwinkel et Victor-Gollancz-Straße a été construit en 1911 .

Au printemps 2005 la Deutsche Bahn AG, a commencée de réformer et réstructurer l'Albtal-Verkehrs-Gesellschaft et la Stadt Karlsruhe a commencé de réformer et rémodèler la „Eisenbahnüberführung Schwarzwaldstraße“ . Comme ça le passage souterrain a été accouri d'une longeur de 101 mètres à une longeur d'environ 65 mètres, car quelques voies croisant ne sont plus nécessaires. Le passage souterrain des voies de l'ouest de la gare centrale de Karlsruhe a été façonné autrement et il a reçu un éclairage meilleur. En outre on a fait des traveaux des canals et des rues. Les coûts des mesures en vue de la construction auraient été s'élevés d'env. 15 millions d'Euro.

Pendant la durée de construction on a maintenu le trafic des trams, des byciclettes et des piétons par le passage souterrain aussi loin que possible.

Les traveaux ont été terminés mercredi, 12 décembre 2007, depuis ce temps-là la Schwarzwaldstraße est encore à disposition du trafic.

Nom de la rue

La Schwarzwaldstraße a été nommée en 1898 . Jusqu'à 1976 s'appelait la Rembrandtstraße à Neureut aussi Schwarzwaldstraße.


Source: http://ka.stadtwiki.net/index.php?title=Schwarzwaldstra%C3%9Fe&oldid=293427