Turmberg avec le funiculaire

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La Turmbergbahn
Turmbergbahn.jpg

La Turmbergbahn reliet Durlach avec le Turmberg.

La station avale

La station avale se trouve presque au millieu de la distance. Elle est seulement accessible du Turmberg après la pente par la Bergbahnstraße. Il y aura possible de prolonger la ligne jusqu'au bas, car dans la Bergbahnstraße il passe une bande verte.

(H)  prochain arrêt: Turmberg    

Horaires d’ouverture

à partir du 4. April 2009 (Horaire d'été)
auotidiennement de 10:00 à 20:00 h
à partir du 2. November (Horaire de l'hiver)
Samedi, dimanche et jours fériés : 10:00 à 18:00 h

Prix

Remonte ou descente
Adultes: 1,60 €
Enfants (2-15 ans): 0,90 €
Remonte et descentet
Adultes: 2,40 €
Enfants (2-15 ans): 1,50 €
Ticket de famillie: 4,50 €
Carte d'abonnement anuel: 42,00 €

(März 2010)

Site

Cet endroit sur le plan :

Histoire

La Turmbergbahn a été construite en 1888 sous la direction de l'ingénieur Karl Müller aus Freiburg comme funiculaire.

La tram a été à trois voies, dont la voie au millieur a été utilisée par les deux waggons du tram. Au croisement la voie au millieur se bifurquait, et sur une distance de 20m le service était réalement à deux voies. Cet arrangement à éliminé des aiguilles avec des pièces mobiles et a épargné pourtant presque un tier des voies concernant au service à deux voies. La commande a fonctionnée evac un réservoir d'eau. On a versé jusqu'à 5 tonnes d'eau à la station amont et dans la station avale on l'avait fait coulé avec beaucoup de bruit.

Seulement 1965 on a transformé le service de l'eau au service éléctrique. Depuis 1966 le tram est seulement à voie unique et au millieu elle a une bifurcation. La distance est de 315 mètres, elle surmonte 100 mètres et elle a une pente maximale de 35 %. Parallèle au tram il existe un chemin d'escalier (nommé: "Petite escaliers des sorcière", en allemand:"Hexenstäffele") avec 529 marches. Le chemin a été construit en 1781.

Liens externes