Rheinhafenstraße

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Rheinhafenstraße avec appareil de comptage et Coiffeur Weber (à droite)

La Rheinhafenstraße est une grande voie de raccordement à Karlsruhe. Les deux voies sont souvent séparer par un terre-plein central, qui est de temps en temps interrompu par des passages.

Trace

Elle commence au Rheinhafen à Mühlburg à partir de la Honsellstraße et passe direction sud-ouest le long des espaces verts, traverse la Daxlander Straße près de Daxlanden et va direction est après ella a traversée la ligne de tram le long de la Daxlander Straße du Römerhof à Daxlanden/Rappenwört. Ici quittent entre outre la Krämerstraße, Kirschstraße, Römerstraße, Schifferstraße et Agathenstraße . Après elle croit l'Eckenerstraße avec la ligne de tram direction Rheinstetten et va vers Grünwinkel. Elle finit à laDurmersheimer Straße et continue comme Pulverhausstraße.

Numéros

12 
RLH Rheinsped- Logistik- und Handels AG
36 
Friseur Weber
47 
Bunker Appenmühle
90 
Arztpraxis Dr. med. Michael König

Site

Aménagement

Elle est aménager avec des différents complexes. À partir de l'Eckenerstraße commence maison-no. 103 à 205 à la Durmersheimer Straße. Ici il y a le long de la rue des maisons individuelles mitoyennes, devant un grand trottoir et un terre-plain planté avec des arbres devant la rue, pendant il n'a non seulement aucune aménagement sur l'autre côté, mais le grand complexe de l'imprimerie Badenia. Dans la direction opposée commence à l'Eckenerstraße maison-no. 90. Ici sur la côté du sud l'aménagement est avec des bâtiments reculés, qui sont partiellement rectangle, partiellement dans un angle de 45 degré. À partir de la Agathenstraße suit la numéro 66 jusqu'au numéro 22 avec des anciennes maisons individuelles directement au bord de la rue jusqu'au carrefour avec la Daxlander Straße.

Nom de la rue

La rue s'appelait d'abord 1968 "Hafenstraße" et était rebaptisé 1970 à "Rheinhafenstraße" . 1893 le comité des citoyens a charger l'architecte municipal beauftragte Hermann Schück, réaliser des plans pur un canal du pli du Rhein à la ville. Dans une manière pareille Johann Gottfried Tulla a déjà exiger un Rheinhafen. On a commencé avec la construction enfin en 1898


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