Schwarzwaldstraße
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La Schwarzwaldstraße contourne en forme d'un L la gare centrale . Elle est la frontière entre les arrondissements de Karlsruhe Südweststadt et Weiherfeld-Dammerstock.
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Trace
Elle commence à la Friedrich-Scholl-Platz près du Stadtgarten, croise en ouest de la gare centrale l'Ebertstraße, passe le long de l'Albtalbahnhof . Ici il se trouve sur l'autre côté un nouvel bâtiment avec les numéros 33 à 39. Après la Victor-Gollancz-Straße elle sous-traverse avec la ligne de métro direction Ettlingen les voies et se tourne derrière la gare centrale vers l'est, d'où elle passe la gare routière et finit à l'Ettlinger Straße.
Dans la Schwarwaldstraße il se trouvait l'Ex-Steffi. Quelques ateliers existent dans les bâtiments derrière la gare, qui appartiennent partiellement à cette rue, partiellement à la rue Hinterm Hauptbahnhof.
Les numéros 78, 80, 82 et 84 sont seulement accessible sur une bifurcation après la Schwarzwaldbrücke. Pour cela il faut sous-traverser l'Albtalbahn.
Numéros
- 37
- Flüwo Bauen Wohnen eG
- MZ-Integra IT-Consulting [1]
- Marc Oliver Zimmermann
- Téléphone: (07 21) 4 67 26 93
- 39
- Fahrschule Fahr-Ausbildungs-Center
- ISU Personaldienstleistungen GmbH
- Hauscomfort Studio Karlsruhe GmbH
- 78a
- Zivildienstschule Karlsruhe
- 80
- Deutsche Bahn DB Bildung Trainingszentrum
- 81 A + B
- Künsterateliers
- 81 B
- Roland Huß Kunstmaler - Objekte - Performance
- Téléphone: (07 21) 83 58 94
- im Hof Kunstwerk um Brunnen
- dahinter altes Kesselhaus
- 82
- Deutsche Bahn DB Projektbau und Railion Transportmanagement
- 86
- Deutsche Bahn Betriebszentrale Südwest
- Casino der DB-Gastronomie
- 88 - 90
- Esso-Tankstelle
Site
cet endroit sur le plan
Pont ferroviaire
Le pont ferroviaire entre Albwinkel et Victor-Gollancz-Straße a été construit en 1911 .
Au printemps 2005 la Deutsche Bahn AG, a commencée de réformer et réstructurer l'Albtal-Verkehrs-Gesellschaft et la Stadt Karlsruhe a commencé de réformer et rémodèler la „Eisenbahnüberführung Schwarzwaldstraße“ . Comme ça le passage souterrain a été accouri d'une longeur de 101 mètres à une longeur d'environ 65 mètres, car quelques voies croisant ne sont plus nécessaires. Le passage souterrain des voies de l'ouest de la gare centrale de Karlsruhe a été façonné autrement et il a reçu un éclairage meilleur. En outre on a fait des traveaux des canals et des rues. Les coûts des mesures en vue de la construction auraient été s'élevés d'env. 15 millions d'Euro.
Pendant la durée de construction on a maintenu le trafic des trams, des byciclettes et des piétons par le passage souterrain aussi loin que possible.
Les traveaux ont été terminés mercredi, 12 décembre 2007, depuis ce temps-là la Schwarzwaldstraße est encore à disposition du trafic.
Nom de la rue
La Schwarzwaldstraße a été nommée en 1898 . Jusqu'à 1976 s'appelait la Rembrandtstraße à Neureut aussi Schwarzwaldstraße.
Source: http://ka.stadtwiki.net/index.php?title=Schwarzwaldstra%C3%9Fe&oldid=293427
